Alforjas y reparto del peso
Reparte el peso de forma equilibrada entre las alforjas laterales y mantén lo pesado abajo y cerca del centro de gravedad: una moto cargada en alto se comporta peor en curvas y con viento. El equipaje del depósito se reserva para lo que necesitas a mano.
Las alforjas impermeables simplifican la vida: nada de bolsas dentro de bolsas. Prueba la moto cargada antes de salir y comprueba que el manillar gira libre y que la pata de cabra sigue siendo segura con peso.
Equipo imprescindible en versión mini
Tienda ultraligera, saco comprimible, esterilla inflable pequeña y un hornillo de gas del tamaño de un puño: con esto duermes y comes en cualquier sitio. Cada pieza debe cumplir una función clara y, a ser posible, más de una.
La ropa se elige por capas y se comprime: un kit de lluvia que ocupe poco y un cambio de repuesto en bolsa estanca son innegociables.
Mantenimiento y seguridad en ruta
Lleva un kit básico de reparación: parches o kit de pinchazos, inflador, llaves de tu modelo y aceite. En zonas remotas, el kit de pinchazos puede ahorrarte horas de espera.
Y en los días de etapa larga, planifica el campamento con margen: llegar a oscuras a un sitio desconocido con la moto cargada no es buena idea.
Empaca la moto en 6 pasos
Dormir, cocinar, ropa, herramientas y documentación.
Cada pieza que cumple dos funciones ahorra peso y espacio.
Cerca del centro de gravedad y repartido entre ambos lados.
Bolsas de compresión para saco y prendas de abrigo.
Electrónica, documentación y ropa de repuesto en bolsa estanca.
Manillar libre, espejos ajustados y pata de cabra segura antes de salir.